国际民用航空的公约

   第六章 国际标准及其建议措施

        第三十七条 国际标准及程序的采用缔约各国承允在关于航空器、人员、航路及各种辅助服务的规章、标准、程序及工作组织方面进行合作,凡采用统一办法而能便利、改进空中航行的事项,尽力求得可行的最高程度的一致。

        为此,国际民用航空组织应根据需要就以下项目随时制定并修改国际标准及建议措施和程序:一、通信系统和助航设备,包括地面标志;二、机场和降落地区的特征;三、空中规则和空中交通管制办法;四、飞行和机务人员证件的颁发;五、航空器的适航性;六、航空器的登记和识别;七、气象资料的收集和交换;八、航行记录薄;九、航空地图及图表;十、海关和移民手续;十一、航空器遇险和事故调查;以及随时认为适当的有关空中航行安全、正常性及效率的其他事项。

        第三十八条 背离国际标准和程序任何国家如认为对任何上述国际标准和程序,不能在一切方面遵行,或在任何国际标准和程序修改后,不能使其本国的规章和措施完全符合此项国际标准和程序,或该国认为有必要采用在某方面不同于国际标准所规定的规章和措施时,应立即将其本国的措施和国际标准所规定的措施之间的差别,通知国际民用航空组织。任何国家如在国际标准修改以后,对其本国规章或措施不作相应修改,应于国际标准修正案通过后六十天内通知理事会,或表明它拟采取的行动,在上述情况下,理事会应立即将国际标准和该国措施间在一项或几项上存在差别通知所有其他各国。

        第三十九条 证书及执照签注一、任何航空器和航空器的部件,如有适航或性能方面的国际标准,而在发给证书时与此种标准在某个方面有所不符,应在其适航证上签注或加一附件,列举其不符各点的详情。

        二、任何持有执照的人员如不完全符合所持执照或证书等级的国际标准所规定的条件,应在其执照上签注或加一附件,列举其不符此项条件的详情。

        第四十条 签注证书和执照的效力备有此种经签注的证书或执照的航空器或人员,除非经航空器所进入的领土所属国准许,不得参加国际航行。任何此项航空器或任何此项有证书的航空器部件,如在其原发证国以外的其他国家登记或使用,应由此项航空器或航空器部件所输入的国家自行决定能否予以登记或使用。

        第四十一条 现行适航标准的承认对于航空器或航空器设备,如其原型是在其国际适航标准采用之日起三年以内送交国家有关机关申请发给证书的,不适用本章的规定。

        第四十二条 合格人员现行标准的承认对于人员,如其执照最初是在此项人员资格的国际标准通过之日起一年以内发给的,不适用本章的规定;但对于从此项国际标准通过之日起,其执照继续有效五年的人员,本章的规定都应适用。

        第二部分 国际民用航空组织

        第七章 组 织

        第四十三条 名称和组成根据本公约成立一个定名为“国际民用航空组织”的组织。该组织由大会、理事会和其他必要的各国机构组成。

      

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