中国民航大事记:1931年

  1931年1月,何辑五任中国航空公司副董事长兼总经理。

  1931年2月16日,欧亚航空公司在南京四条巷良友12号设立南京办事处,处长高介山,办事员1人。

  1931年3月1日,中国航空公司机航组副主任聂开一驾驶史汀生型飞机试航南京至北平航线成功。

  1931年3月17日,中国航空公司新任机航组主任威廉·L·邦德来华,出任中航副董事长。

  1931年3月,欧亚在满洲里、林西筹建航空站。

  1931年3月,中国航空公司在南京明故宫机场修建候机室和办事处,建筑面积 196 平方米。

  1931年4月1日,中国航空公司南京至北平航线正式开通,单程票价为150元,往返程为225元。

  1931年4月27日,中国航空公司上海至宜昌航线正式运邮载客。

  1931年4月31日,欧亚航空公司开辟上海至满洲里航线,因途经济南,设立济南分站办事处。

  1931年6月2日,宁粤分立,张惠长任广州国民政府军事委员会委员兼空军总司令。

  1931年7月30日,欧亚航空公司经实业部核准注册。

  1931年8月l日,欧亚航空公司沪满航线开始载客,北平至上海客票为 250 元。

  1931年8月,中国航空公司重庆办事处成立。

  1931年10月,第二十八军开始修建平江机场。

  1931年11月6日,南京三汊河水上机场浮码头移至挹江门外,并设置了风标、气压表、寒暑表等气象设备。

  1931年12月7日,中航南京至北平航线宣告停航。

  1931年12月30日,南京国民政府重新任命各部部长,其中:何应钦为军政部长;陈铭枢为交通部长。

  1931年冬,广西建设厅内设民用航空局。

  1931年,欧亚航空公司在云南昆明设立办事处。

  1931年,青海省政府在西宁东郊乐家湾修建飞机场。

  1931年,中国航空公司建造第一座民航飞机棚厂。

  1931年5月25日,美国人利斯和布朗塞驾驶“贝兰卡号”,在佛罗里达州创下不加油留空84小时32分的世界纪录。

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